Об этом 15 августа сообщил журналистам директор ХГАПП Анатолий Мялица. По его словам, в тендере участвовали со своими самолетами еще две фирмы – германская и австрийская, но выбрали именно харьковские самолеты. Завод передал самолеты в аренду Харьковскому аэроклубу им.Гризодубовой (пос.Коротич), который в этом году по условиям тендера организовывает обучение на своем аэродроме, пишет STATUS QUO.
По словам Мялицы, всего произвели и запустили в производство 10 двухместных самолетов «ХАЗ-30». В зависимости от спроса на самолеты будет принято решение об их дальнейшем производстве. «Сертификат типа самолета был получен два месяца назад. Самолетом уже интересовались потенциальные клиенты из Латинской Америки и Европы. Эти самолеты нужны и украинским военным. Думаю, что у этого самолета будущее, ведь знаменитая фирма «Cessna» выпускает подобные летательные аппараты, и ни один не остается непроданным. А цена этого самолета в пределах 300 тыс.долл.», – сообщил Мялица.
Как отметили в университете, летать курсанты начинают со второго курса. Первый учебный полет курсанта с инструктором длится 30 минут со скоростью 100 – 200 км/час. Курсанты выполняют ряд заданий, в числе которых прямолинейный полет, виражи, спуски и подъемы. В день делается два вылета. За время летной практики на втором курсе будущему военному летчику нужно провести в небе 26 часов. На следующих курсах курсанты практикуются на реактивных самолетах.
Справка. ХГАПП начало производство самолетов «ХАЗ-30» в мае прошлого года. Самолет разработан в рамках диверсификации производства на заводе. Самолет выполнен в виде высокоплана с передним колесом, пилоты сидят в кабине бок о бок. Машина оснащена мотором «ROTAX» мощностью 90-100 л.с. Масса самолета – около 500 кг. Дальность полета – около 400 км, скорость – 150-200 км/ч.